regolazione del deragliatore anteriore
Lezione 2 : regolazione deragliatore anteriore.
A grande richiesta ecco al seconda lezione dove parliamo della regolazione del cambio anteriore detto anche deragliatore; la manutenzione di questo componente generalmente finisce con una buona lavata con acqua, spennellata con petrolio bianco, soffiata con aria compressa e una spruzzatina di olio lubrificante. (catena e cambio posteriore compresi)
Però capita che si muova per allentamento delle viti che lo stringano al telaio o per caduta e qui dobbiamo intervenire con una manutenzione più fine:
prima di intervenire sulla tensione del cavo o agire sulle viti indicate dalle freccia rossa e verde fate dei piccoli controlli:
A. il deragliatore indicato dalla linea blu deve essere parallelo alle corone della moltiplica,se non lo fosse, posizionare la catena sulla moltiplica piccola, allentare il dado di fissaggio e metterlo parallelo, prima di ristringere il bullone di fissaggio verificare che il deragliatore non si sia alzato o abbassato. ( l’altezza giusta è circa 1mm sopra la corona più grande ).
B. Verificare che il cavo scorra bene nella guaina, lubrificare o sostituire. Ovviamente se si sostituisce cambiare anche la guaina.
Posizionare la catena sulla moltiplica piccola e sul rocchetto posteriore grande, girando il pedale la catena deve passare il più vicino possibile al deragliatore senza toccarlo: per poterlo mettere preciso agire sulla vite indicata dalla freccia verde contrassegnata dalla lettera L.
Olé , ora si mette la corona centrale e si guarda se la catena non tocca il nostro deragliatore, se lo toccasse vuol dire che la tensione del filo è lente e avvitando il registro sul comando del cambio al manubrio si porta a misura (il più vicino possibile senza toccare). Mettere catena sul rocchetto piccolo e verificare se tocca.
Ri oleé!!!!!!!!!! Mettere la corona su quello grande e il rocchetto piccolo e regolare tramite la vite H la distanza minima senza fregare tre deragliatore e catena.
BUONA PEDALATA!!!!!!!!!!